Partout où une batterie peut lâcher,
de la Presqu'île au Grand Large.
Le véhicule d'intervention circule jour et nuit dans Lyon intra-muros et le premier cercle de la métropole. Rue, cour, parking en surface ou souterrain, zone d'activité : on vient à la voiture, jamais l'inverse.
Les neuf arrondissements, sans exception.
- Lyon 1er — Presqu’île, Terreaux
- Lyon 2e — Bellecour, Confluence
- Lyon 3e — Part-Dieu, Montchat
- Lyon 4e — Croix-Rousse
- Lyon 5e — Vieux Lyon, Point du Jour
- Lyon 6e — Foch, Tête d’Or
- Lyon 7e — Gerland, Guillotière
- Lyon 8e — Monplaisir, États-Unis
- Lyon 9e — Vaise, La Duchère
Douze communes de la métropole, chacune sa page.
Cliquez sur votre commune pour le détail local : quartiers couverts, spécificités du stationnement et réponses aux questions qu'on nous pose sur place.
Périphérique, M6-M7 et abords d'autoroutes.
Une batterie qui lâche ne prévient pas : si votre véhicule s'est arrêté sur le boulevard Laurent Bonnevay, sur M6-M7 dans la traversée de Lyon, à l'approche du tunnel de Fourvière, sur la rocade Est (N346) ou aux abords accessibles de l'A6, de l'A7, de l'A42 ou de l'A43, appelez d'abord : on vous indique la marche à suivre selon l'endroit exact.
Sur les portions où l'arrêt est réglementé, l'intervention se fait dès que le véhicule est sur un emplacement autorisé — aire, sortie, bande d'arrêt ou parking le plus proche. On vous guide au téléphone jusqu'à ce point sûr, puis le technicien vous y rejoint.